自2017以來，在中國許多物流企業(yè)在綠色物流領(lǐng)域的創(chuàng)新。例如，菜鳥聯(lián)合環(huán)保部門和其他有關(guān)部門，在廈門建立了世界上第一個綠色物流城；京東計劃投資10億元建設(shè)綠色物流基金；蘇寧在四月推出“共享快遞箱”；順豐通過飛行計劃和其他措施來節(jié)省燃料2000噸；EMS挖掘信息和智能調(diào)度系統(tǒng)，引導(dǎo)快遞......這些“綠色”漸成燎原之勢。

近年來，在中國綠色物流的發(fā)展明顯加快，在前幾天的第七屆中國城市物流發(fā)展會議的舉行，國家郵政局發(fā)展研究中心主任Fang Xi指出，綠色物流是必然的選擇，國內(nèi)的物流企業(yè)也做了很多創(chuàng)新，但綠色物流是一個系統(tǒng)工程，不是一個平臺，一個企業(yè)能夠獨立完成的，需要政府、快遞公司、企業(yè)和消費者共同努力采取。

在經(jīng)濟環(huán)境方面，在中國能源生產(chǎn)和消費之間有很大的差距，而且差距還在不斷增加。2017年初，BP集團發(fā)布的《BP世界能源展望（2017版）》指出，在全球能源消費的比例在2035中國將超過25%，中國仍將是世界上最大的能源凈進(jìn)口國，中國的能源進(jìn)口依存度從16% 2015 21% 2035。能源已成為制約我國發(fā)展的重要因素。同時，2016環(huán)境公報顯示，中國的環(huán)境承載能力也已達(dá)到上限，以及環(huán)境污染的存量和增量繼續(xù)。環(huán)境質(zhì)量惡化的趨勢尚未根本逆轉(zhuǎn)。

從政治的觀點來看，該報告把建設(shè)生態(tài)文明作為構(gòu)建的生態(tài)文明建設(shè)為十八大中國特色社會主義“五位一體”的總體布局，建設(shè)小康社會的新要求，十九大報告對生態(tài)文明建設(shè)和多方面的深刻的闡述，加強生態(tài)文明的“千年發(fā)展，首次提出了“社會主義生態(tài)文明”的建設(shè)，提供支持的價值和生態(tài)文明建設(shè)的概念。

從技術(shù)的角度看，科學(xué)技術(shù)部、環(huán)境保護(hù)部三部委聯(lián)合發(fā)布“重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄”，國家鼓勵發(fā)展指導(dǎo)意見自2014以來，中國的環(huán)保技術(shù)和服務(wù)的專業(yè)化、多元化和市場化，中國的環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能大大提高，一些具有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌的形成，物流業(yè)綠色發(fā)展的技術(shù)條件。

從社會環(huán)境，隨著生活水平的提高，從求溫飽到期待的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，為了生活，人們的環(huán)保意識越來越強，同時，互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)公眾環(huán)境意識的進(jìn)一步覺醒，也使得環(huán)境保護(hù)的公眾參與更加多樣化，獨立開放。企業(yè)的綠色發(fā)展已成為企業(yè)的重要社會責(zé)任。